5/13/2018 0 Comments Пассат B7 Инструкция По Эксплуатации . Справочник бесплатных инструкций по эксплуатацииНасос высокого давления Volkswagen Passat B7 • 20 Н*м • Штуцер, низкое давление • Пружинный хомут • Топливный шланг, низкое давление, с пружинным хомутом • Накидная гайка, 18 Н*м, при отворачивании удерживать штуцер на корпусе насоса высокого давления • Штуцер • Насос высокого давления с регулятором давления топлива -N276- • Роликовый толкатель, при установке слегка смазать маслом • Уплотнительное кольцо, заменить, при установке слегка смазать маслом Снятие и установка насоса высокого давления Отсоединить напорную топливную магистраль -стрелка. Отсоединить быстроразъёмные муфты. Отсоединить разъём -1- и напорный топливопровод -2- от насоса высокого давления. Снять направляющую -2. При отворачивании накидных гаек удерживать резьбовые соединения насоса высокого давления и нижней части впускного коллектора гаечным ключом. Отвернуть накидные гайки -1- и -3- трубопровода высокого давления. Равномерно вывернуть винты крепления -1. Насос высокого давления при снятии и установке можно брать только за корпус. Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить. Вынуть насос высокого давления -3- и роликовый толкатель -1- из корпуса распредвалов. Установка Насос высокого давления при снятии и установке можно брать только за корпус. Не ослаблять состоящий из поршня и пружин пакет — насос потеряет герметичность, и его придётся заменить. Смазать толкатель с роликом насоса высокого давления чистым маслом. Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Volkswagen Passat. Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту. Уплотнительное кольцо насоса высокого давления заменять всегда. Установить роликовый толкатель -1- в корпус распредвалов. Установить новое смазанное маслом уплотнительное кольцо -2- в канавку насоса высокого давления -3. Установить насос высокого давления -3- на корпус распредвалов. Ввернуть винты -1- от руки до касания головок винтов фланца. Равномерно затянуть винты -1- до прилегания фланца к корпусу распредвалов. Момент затяжки: 20 Н*м. Навернуть от руки накидные гайки трубопровода высокого давления -1- и -3. Установить держатель и затянуть винт крепления -2- моментом 8 Н*м. При заворачивании накидных гаек удерживать штуцеры насоса высокого давления и нижней части впускного коллектора гаечным ключом. Затянуть накидные гайки -1- и -3- трубопровода высокого давления моментом 18 Н*м. Подсоединить к насосу высокого давления напорную топливную магистраль -2- и разъём -1. Соединить напорную топливную магистраль -стрелка. Снятие и установка форсунок Указание: Тефлоновое уплотнительное кольцо на форсунке следует заменять после каждого снятия форсунки. Снять впускной коллектор. Снять нижнюю часть впускного коллектора. Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки. Привинтить к инерционному съёмнику -Т10133/3- захват -Т10133/15. Вставить съёмник -Т10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Volkswagen: • • •. Технические характеристики Volkswagen Passat 2.0 TSI MT (210 л. С.) Размеры Кузов: Ширина: 1820 мм Высота: 1470 мм Колёсная база: 2712 мм Колея передних колёс: 1552 мм Колея задних колёс: 1551 мм Дорожный просвет: 135 мм Снаряженная масса: 1544 кг Допустимая полная масса: 2080 кг Грузоподъёмность: 611 кг Минимальный объём багажника: 565 л Нагрузка на переднюю ось: 1120 кг Нагрузка на заднюю ось: 1010 кг Разрешённая масса автопоезда: 2830 кг Двигатель Объём двигателя: 1984 см3 Мощность двигателя: 210 л.с.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
May 2018
Categories |